汽車動力鋰電池極片的制造工藝比較復(fù)雜,按生產(chǎn)流程大致可以分為漿料制備、漿料涂覆、極片輥壓、極片分切、極片干燥等5道工序,其中在漿料涂覆的程序之前使用等離子清洗機進行處理是一種新興的高效工藝。

汽車動力鋰電池極片.png

等離子體處理作用在材料表面,處理深度為幾個分子層,約幾十納米,因此要達到最佳的處理效果,表面必須清潔。表面清潔度影響表面處理程度與質(zhì)量。如有機硅脫模劑、污垢、灰塵、油脂、油和指紋等表面污染將抑制等離子體處理。尤其不要用手直接接觸,避免手上的污漬、汗?jié)n、油脂等其他分泌物覆蓋在表面,因此首先在處理前需對材料表面做適當?shù)那鍧崱?/span>

而在材料經(jīng)過等離子清洗機處理之后,在進行下一步工藝前也要保證表面清潔,盡量減小因受污染而導(dǎo)致表面張力的衰退,比如對于單面處理的卷材,由于卷起來之后處理面與未處理面會接觸,單面處理后,卷起來之前需保證另一面的清潔;材料處理后也要盡量避免摩擦,以免表面受損或粘附污漬,等等。在這里,材料純度也是一個重要因素。

汽車動力鋰電池極片.png

汽車動力鋰電池的正負極片是在金屬薄膜上涂覆鋰電池正負極材料而成,金屬薄膜在涂覆電極材料時,需要對金屬薄膜進行清洗,金屬薄膜一般為鋁薄膜或銅薄膜,常規(guī)表面處理方法是濕式處理,例如乙醇等溶液清洗,容易對鋰電池其他部件造成損傷,還可能產(chǎn)生殘余物。而等離子清洗機處理的方式是干式處理,并且可以徹底去除肉眼看不到的有機物,粗化表面,增加金屬薄膜表面的浸潤性,改善涂覆層的均勻性,提高熱穩(wěn)定性、安全性和可靠性。下面是在材料得到處理過后的效果對比示意。

1、汽車動力鋰電池鋁箔(正極集流體是鋁箔)

2、等離子表面處理前后水滴角對比

水滴角對比圖.png

其中左側(cè)是鋁箔在處理前的水滴角,水滴角為41度,而在處理之后則為6度,在這里我們便可以看出在經(jīng)由等離子清洗機處理之后表面性能的明顯改變,而這正是在工藝加工中所需達到的處理水平。